1。分为国有、民营、地方航空三种类型，国有航空投资者资源量大，容易获得规模效应，风险承担能力强，外部交易成本相对较低，外部效应内部化程度高。交易成本低，国企设立灵活，政策执行彻底。2.第一航权、领空飞越权、技术中途停留权、第三航权、目的地地下客货权、第四航权、目的地地面客货权、第五航权、在第三国某一地点下客或下货权。具体解释:第三航权是指一个国家或地区的航空公司将旅客和货物从其注册国家或地区运送到另一个国家或地区的权利。第四航权是指一个国家或地区的航空公司将旅客和货物从另一个国家或地区运送到其注册国家或地区的权利。第五航权是指一个国家或地区的航空公司在其注册国家或地区以外的两个国家或地区之间运送旅客和货物的权利，但其航班的起点必须是其注册国家或地区。
5、 销售机票的好方法中国即将推出网上机票销售 War 2007年是中国机票市场大洗牌的一年，因为随着2007年电子客票的全面普及和电子商务的快速发展，中国机票销售的方式将发生巨大的改变。网络销售机票会有绝对优势。依靠纸质机票的传统代理商将无法迅速转型业务网络销售机票并退出长期占据的舞台，而依靠互联网销售机票的新兴代理商将迅速铺开自己的营销网络和服务体系。于是，我开始享受电子客票的丰厚利润，这不是突然出现的，而是社会发展的必然。电子客票在发达国家非常高的普及率充分说明了这一点。机票是一种无形的产品，所以社会根本不需要在上面花费大规模的纸张和人力服务，社会是向前发展的，所以电子/120。
6、电子 客票在 民航业的实践和发展目前我国民航工业已经进入了电子时代客票，而民航工业电子客票属于电子商务产品，但是受到人们传统消费观念和其他一些原因的束缚，目前国内航电客票-3/的模式还是以纸质票为主，网络销售为辅的模式。但是随着社会的不断发展，我们相信网络销售一定会取代传统的纸质机票销售模式，航电客票一定会回归网络市场。由于网上市场是一个虚拟的大市场，具有不同于传统营销的特点，因此如何定位民航工业电子客票是未来航空运输企业网上营销成功的重要因素。
7、实用 民航 客票 销售学期总结针对自身的不足，我初步做了以下打算:1。认真总结提交时需要注意的事项，如更改价格，计算返点，确认发动机内置燃油的正确性，2.记得送保险不参与积分之类的。3.确定新客户要维护好资料，不熟悉的客户要主动给他办卡，说明办卡的好处和我们公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下给客户最大的便利，4.注意送票地点，减轻楼下送票同事的工作压力。5.注意特价，不刷卡，每次退票都仔细核对，仔细提原始记录看状态，等等。
