China邮轮Tourism发展具有良好的经济效益,即使国内诞生了1-3艘的小公司，也无法与国际巨头邮轮抗衡,在中国搞现代休闲邮轮是不可行的,其他方面，欧美国家邮轮的历史有170年，现代邮轮发展也有40多年,现在国内的邮轮公司主要是现状:两家大型邮轮公司瓜分邮轮市场，几家小型邮轮公司各有特色经营。
最重要的是中国人收入不多，没有闲钱。在中国搞现代休闲邮轮是不可行的。如果有上岸签证，一切都可以慢慢解决。经典的越洋客运邮轮已经不符合时代了，现代航班完全可以胜任，没必要用邮轮。其他方面，欧美国家邮轮的历史有170年，现代邮轮发展也有40多年。即使国内诞生了1-3艘的小公司，也无法与国际巨头邮轮抗衡。比如美国嘉年华总部有多达24艘巨轮，美国皇家加勒比总部有22艘巨轮，中国企业也有。另一个问题是燃料。现在的邮轮主要是柴油机，少部分是柴燃结合，烧的是高品质的油，不像传统的邮轮电厂是汽轮机，可以节省廉价的重油。
2、我国 邮轮旅游 发展的经济效益China邮轮Tourism发展具有良好的经济效益。自2009年以来，全国约有50万游客选择邮轮旅游，现在国内的邮轮公司主要是现状:两家大型邮轮公司瓜分邮轮市场，几家小型邮轮公司各有特色经营。两大邮轮公司指的是歌诗达和皇家加勒比，它们是中国邮轮市场的寡头，分别占据48%和47%的市场份额，就。
