1982年中国民航伊尔-18广州事故3.1983年中国民航三叉戟TRD在桂林坠地事故4.1985年中国民航安-24济南复飞并坠地,2.1982年中国民航伊尔-18广州事故3.1983年中国民航三叉戟TRD在桂林坠地事故4.1985年中国民航安-24济南复飞并坠地。
现在我们来盘点一下那些空难，包括1993年赞比亚国家队空难，1958年慕尼黑空难，2005年法国空难航空客机A340空难，2016年巴西甲级队空难。随着上世纪70年代飞机黑匣子的发明，空难事故的迷雾一步步被解开。根据-1事故的统计，我们可以知道飞机失事的主要原因有以下几点。第一个原因:人为因素。人为原因主要是飞行员的伤残误判和操作失误。
因为现代民航对于大多数可预见的事故事故，事故都给出了有效的应急措施，不太可能是单一因素造成的。所以事故绝大多数是由许多小概率事件同时发生而产生的。据有关统计，大约50%的事故是由于飞行员的操作失误而发生的。第二个原因:飞机本身的问题。这方面主要是设计缺陷、重要部件损坏和机械故障。在很多情况下，飞机零件的损坏是事故发生的重要因素，而外界环境会破坏飞机零件。
历史上也有过空难幸存者。伊春空难:2010年8月24日20时45分，河南航空一架巴西产E-190支线飞机从哈尔滨太平机场起飞。近50分钟后，载有96人的飞机开始降落在伊春机场。21时36分左右，飞机落地时提前触地。经过多次剧烈颠簸，断成两截，机身起火。几分钟后，连续爆炸。这次事故造成42人死亡，54名幸存者不同程度受伤，其中重伤7人。
这架编号为B2552的客机于当天8时37分从北京首都国际机场起飞，预计两小时后抵达釜山机场。当时釜山的能见度很低。10点40分左右，飞机在釜山机场附近坠毁。机上有3名飞行员、8名乘务员和155名乘客，其中122人死亡，6人失踪，38人幸存。延伸信息:2014年3月8日，马来西亚航空公司航班号为MH370的波音777-200ER客机从吉隆坡飞往北京，原定于北京时间6: 30抵达北京首都国际机场，但于凌晨1: 20失联。
