成都航空，前身为鹰联航空，不评价其服务，但可以肯定的是每个公司的服务宗旨航空公司都是在安全的基础上进行的,舒适度算了，成都航空是国内座位间距最窄的，腿很烦,全中国的航空公司更安全,座椅的舒适度取决于航空公司，与座椅间距有关,座椅的舒适度取决于航空公司，与座椅间距有关,根据我的飞行经验，个人认为空客的飞机更舒适国内航空公司空客的飞机比较新，所以舒适度更高。
成都航空，前身为鹰联航空，不评价其服务，但可以肯定的是每个公司的服务宗旨航空公司都是在安全的基础上进行的。成都航空挺差的，座位间距窄的让人不舒服，吃的也很难吃。我一个朋友以前是那里的经理，应该不会有安全问题。全中国的航空公司更安全！个人感觉飞机是新的，没有老飞机。安全没有错。毕竟成立至今没出过空难。舒适度算了，成都航空是国内座位间距最窄的，腿很烦。
根据我的飞行经验，个人认为空客的飞机更舒适国内 航空公司空客的飞机比较新，所以舒适度更高。希望我的回答对你有帮助。空客迎合稍高端的消费者群体，比如A380，它的载客量比747少。也比波音舒服。相对来说A320更舒适，因为国内航线的飞机都比较新，加上电控操作系统，感觉会更稳。757一般型号有点老。噪音方面，没有明显区别。
为了舒适，用空客320，为了经济，用波音737。从表面上看，很难发现这两种飞机有什么显著的不同。都是标准的短程和中程飞机。他们的客舱布置成3-3层，有时还配备适合其航程和载客量的商务舱产品。有一个头顶的行李舱，一个单独的过道分隔座位，通常机舱的前后都有厕所。但是乘客舒适度和体验上有一些明显的区别。空客A320的客舱比波音737宽。
同时，当你考虑到DeltaAirLinesAirbusA320的经济舱座椅宽度是18英寸，而同款航空公司上的737的座椅宽度是17.3英寸，你会发现这对舒适性的影响很大。即使是短途航班，稍微宽一点的座位也总是受欢迎的。因为机舱更宽，空客的曲率更小。这只是一个微小的差别，但当你试图把头靠在靠窗的座位上时，这意味着A320有更多的机动空间。
4、320中型飞机的 舒适度怎么样?空客A320系列包括A319、A320和A31，其中最小的是319，最大的是321。在舒适性上，三者基本一致，没有区别。320系列是空客销量最高的机型，也是与波音的B737系列同级别竞争的客机。都属于经济型中型干线客机。一般都是两等舱。经济舱采用3 3布局，每排三个座位，舒适度还可以。座椅的舒适度取决于航空公司，与座椅间距有关。
空客320和波音737是国内使用最多的民航机型，不存在安全问题和设计缺陷。所以320出行不用担心。当然，讴歌好天气也是飞行舒适度的关键条件。320系列是空客销量最高的机型，也是与波音的B737系列同级别竞争的客机。都属于经济型中型干线客机。一般都是两等舱。经济舱采用3 3布局，每排三个座位，舒适度还可以。座椅的舒适度取决于航空公司，与座椅间距有关。
5、你坐过最舒适的国际航班是哪个?我坐过最舒服的国际航班当然是阿提哈德了，只针对普通国际航班，不包括公务机。从上海经阿布扎比到伦敦，乘坐阿联酋国家航空公司——阿提哈德航空A380。首先，公务舱值机有专门的值机柜台和快速安检通道。进入航站楼后，阿提哈德航空在伦敦希思罗机场有自己的贵宾休息室，不仅有丰富的餐食和饮品，还可以享受免费的SPA和按摩，还可以洗澡理发。堪称五星级酒店休息室。
阿提哈德航空A380的上层客舱共有70个商务舱，全部与过道直接相连。展开后可变成80.5英寸长的全躺式床，个人活动空间增加20%，交错布局的商务舱，柱内相邻座位分别前后排列，前排座位空间2.05米，后排座位长度1.85米。商务舱位于A380的上层，得益于上层空间的设置，每个靠窗的座位都有两个巨大的储物柜，放个人物品、电脑、相机等都没问题。特别方便我这种需要各种器材坐飞机拍摄的人。
