自最早的A330-300机型于1993年投入运营以来，该机型最吸引人的特点就是运营成本极低,不过国航西南分公司应该不会有太多251座的330,该机型源于机身较长的A330-300，航程12500km/6750海里，可轻松执飞长途洲际航班航线，如从美国西海岸直飞东京或从圣保罗直飞伦敦航线,国航的A330采用两种驾驶舱布局。
不是777不好，是因为777的成本太高了。330虽然不如777，但是成本没那么贵就不错了，同样的价格更划算。众所周知，全球民航市场有两大巨头，分别是波音和空客。这两大航空巨头生产的客机和货机在大多数国家的天空飞行，它们也有自己的主打产品。其中波音著名的波音777和空客的A330也被国内各大航空公司购买。然而，经常乘坐飞机的人可能会发现，空客A330在国内中的编号比波音777高得多。
首先我告诉你，330有三种座位，一等商务经济舱，三等舱。前两舱比较宽敞，经济舱像我一米八的腿，大概有一拳左右，左右出口不会影响你座椅靠背的调节。为什么？像南航320这样的飞机标准载客量是152人。这架飞机相对较小。它的紧急出口和乘客座位在同一排，不能前后调节，关键时候会影响逃生。然而，与330不同的是，它的紧急出口与正常的登机口没有区别，只是略小一些。那里的乘客座位全让出了整个过道，估计有1.5米左右宽。
3、国航空客A33036A是在哪里,在机翼那里吗国航的A330采用两种驾驶舱布局。在283座的A330上，36A正好在飞机机翼的前面，这样完全不会受到干扰，可以看到发动机。如果是251座的A330，36A正好在机翼中间，基本上什么都看不到。不过国航西南分公司应该不会有太多251座的330。毕竟国内 航线经济舱为主，经济舱尽量坐满人。我想知道你是从北京还是成都飞来的？这个航班是从北京经成都到拉萨的。
4、A330-200空客A330系列飞机市场份额稳定，用户数量不断增长。它是同级别中领先的飞机，也是现役双发空客飞机中航程最远的飞机。A330飞机拥有超过70家客户和运营商，累计飞行时间超过1100万小时，充分证明了这一飞机系列已经获得了市场的广泛认可。自最早的A330-300机型于1993年投入运营以来，该机型最吸引人的特点就是运营成本极低。
在典型的三级客舱布局下，A330可搭载295名乘客，航程10500公里/5650海里，可以非常灵活地适应各种网络，比如从香港飞往台北航线，或者从曼谷飞往悉尼/。A330-200飞机于1998年投入运营，典型的三级客舱布局，载客253人，非常舒适，该机型源于机身较长的A330-300，航程12500km/6750海里，可轻松执飞长途洲际航班航线，如从美国西海岸直飞东京或从圣保罗直飞伦敦航线。
