重庆江北机场西部航空、四川航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、桂林航空、龙江航空、青岛航空、东海航空、长安航空、金鹏航空、向鹏航空在2号航站楼，其他在3号航站楼,长沙黄花机场国航、西藏航空、昆明航空、成都航空、深航、奥凯航空、山航、幸福航空、长龙航空、东海航空、川航在T1航站楼，其他在T2航站楼,长沙去重庆的飞机在哪个航站楼，要看实际承运的是哪家航空公司。
长沙去重庆的飞机在哪个航站楼，要看实际承运的是哪家航空公司。长沙黄花机场国航、西藏航空、昆明航空、成都航空、深航、奥凯航空、山航、幸福航空、长龙航空、东海航空、川航在T1航站楼，其他在T2航站楼。重庆江北机场西部航空、四川航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、桂林航空、龙江航空、青岛航空、东海航空、长安航空、金鹏航空、向鹏航空在2号航站楼，其他在3号航站楼。一般买票的时候会显示是哪个航站楼。注意就好。
T2是一座新建的码头。你可以直接在T2机场登机。不用担心ABCD，里面都是开放的。当你进入候机楼时，你可以换票，安检，找到登机口。至于怎么去机场，可以坐五一路火车站旁边，民航宾馆前面的机场大巴。到了那里自然会有人告诉你怎么找航站楼。你应该直接去你想去的地方。一般机场的标志都很清楚。不懂就去问机场的人，多问几个问题。
湖南省正常运营的民航机场有5个，分别是长沙黄花国际机场、张家界莲花国际机场、常德桃花源机场、永州零陵机场、怀化枝江机场。这五个机场都属于湖南机场管理集团有限公司下属的湖南机场有限公司，这也是2003年全国机场国产化的结果。根据民航局“十一五”规划，到2020年，全国将新增民航机场97个，其中湖南省4个(岳阳、衡阳、邵东、武冈)。“另外，目前郴州的积极性也很高。加上现有的5个，到2020年我省民用机场将达到10个左右。”刘志仁介绍。湖南临空产业的总体发展思路应该是:以长沙为中心，形成一个枢纽(长沙黄花国际机场)、一条干线(张家界莲花机场)、两个基地(长沙张家界)、五个旅游支线(张家界常德桃花源机场)。
4、 长沙黄花机场T2和黄花机场有什么区别?黄花机场已经停用了吗?只有T2在...黄骅机场没有停飞，所以会和T2机场一起使用。两者的区别如下:1，开业时间不一样。1.长沙T2黄花机场:2011年7月29日通航，2.黄花机场:又名长沙黄花国际机场T1航站楼，2000年9月29日启用，2011年7月29日转运至T2航站楼，2018年5月16日复航。第二，区域不同，1.长沙黄花机场T2:面积21.3万平方米，有24座登机桥，可满足年旅客吞吐量2500万人次。2.黄骅机场:占地5.3万平方米，呈“工”字形布局，有10座登机桥，可满足年旅客吞吐量600万人次的需求，第三，结构不同。1.长沙T2黄骅机场:由前方主楼、中间连接剖面和空侧三个“半岛”航站楼组成，主楼共五层，其中地上三层，地下两层。2.黄花机场分为两层，一层为到达层，二层为出发层，有10个近座。
