国外最高运行试验速度是日本东海铁路公司1996年7月底研制的300X试验高速列车以443km/h的速度创造的铁路旅客列车最高试验速度，2014年1月16日，中国南车CIT500在南车青岛四方机车车辆有限公司工厂试验台上创下605km/h的试验速度，并保持10分钟，打破了轨道列车组574.8km/h的世界纪录中国正在研制时速1000公里的真空高铁,这是继今年9月28日沪杭高铁创下时速416.6公里的试运行后，中国高铁再次刷新世界铁路运营测试最高速度。
中国CRH380A于2010年12月3日上午11:30在北京-上海高铁枣庄-蚌埠实验段以486.1km/h的速度奔跑最快速度。国外最高运行试验速度是日本东海铁路公司1996年7月底研制的300X试验高速列车以443 km/h的速度创造的铁路旅客列车最高试验速度，2014年1月16日，中国南车CIT500在南车青岛四方机车车辆有限公司工厂试验台上创下605km/h的试验速度，并保持10分钟，打破了轨道列车组574.8 km/h的世界纪录中国正在研制时速1000公里的真空高铁。将超过民用飞机每小时飞行800-850公里的速度。
2010年12月3日，在北京至上海高铁枣庄至蚌埠试验段联调联试中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组于上午11时28分达到最高时速486.1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁创下时速416.6公里的试运行后，中国高铁再次刷新世界铁路运营测试最高速度。原来最高时速350，现在都降速运行。目前在运行速度上，设计最高时速350km 高铁，以300km/h运行；设计最高时速250km 高铁，运行时速200km/h；既有时速200公里的线路，运行时速160公里。
China 高铁主要干线及其长度:武广客运专线1068.8km、京沪客运专线1318km、京港客运专线2298km、京沈客运专线709km、东南沿海客运专线1450km、青泰客运专线770km、徐岚客运专线1400km、徐峥客运专线361.937km、西宝专线138.107km根据《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)，我国高速铁路为客运专线铁路，设计时速250公里以上(含预留)，初期运营时速200公里以上。根据《中长期铁路网规划(2016)》，我国高速铁路网由设计时速250公里以上的所有新线和改造后设计时速200公里以上的部分既有铁路组成。截至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万公里，位居世界第一。
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