动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车,内燃机车动车只用于运输不繁忙的支线,动车一般指自带动力的轨道车辆，但在现代动力集中动车组中，动车更接近于传统列车中机车的作用，这类动车一般不承载运营负荷,动车配有驱动动车车轮，对应的没有驱动装置的车辆是拖车。
中国高铁走出国门的经济意义:\\x0d\\x0a一、高铁外交开启中国外交的3.0时代\\x0d\\x0a高铁外交作为国家的新名片，展现了技术集成产业、重大装备配套、国际融资、国际贸易、国际关系协调的综合能力，标志着中国外交开始走出一条与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路。\\x0d\\x0a二、中国高铁走出国门有利于中国制造向中国创造的历史性转变。\\x0d\\x0a中国的高铁生产和出口都有相当的实力，核心技术优势非常明显。技术出口是建立国际优势的开始。
D5225 动车时刻表是11:19出发，19:35到达。D5225 动车时刻表经过以下车站:十堰东站武当山西站丹江口站襄阳东站枣阳站随州南站孝感东站汉口站汉川站天门南站潜江站荆州站枝江北站宜昌东站野三关站建始站恩施站利川站。动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车。动车配有驱动动车车轮，对应的没有驱动装置的车辆是拖车。
动车类型:1电力机车随着城市电网的普及，清洁电力机车逐渐取代蒸汽机车拉动通勤列车。然而，人们很快发现电力机车并不适合牵引通勤列车。事实上，没有一台机车适合牵引通勤列车。如果用机车牵引，由于驱动轮对的附着系数等技术因素，通勤列车只能像长途列车一样缓慢加速。内燃机车动车只用于运输不繁忙的支线。20世纪20年代，美国拥有的汽油动车超过700辆。
3、中国高速铁路的发展历程中国高速铁路筹备阶段1998年6月，韶山8型电力机车在京广铁路的区段试验中，时速达到240公里，创下了当时中国铁路的第一速度。这是中国第一台预备高速铁路机车。中国高速铁路的转场始于1999年修建的秦沈客运专线，全长404公里。这条线路于2003年开通运营。秦沈客运专线是中国铁路第一条客运专线，全长404公里。它是中国铁路的标志性建设线路，是中国铁路的起点，是中国八纵八横高速铁路网的重要组成部分。
